差压式(也称节流式) 流量计是基于流体流动的节流原理,利用流体流经节流装置时产生的压力差而实现流量测量的。它是目前生产中测量流量最成熟,最常用的方法之一。通常是由能将被测流量转换成压差信号的节流装置和能将此压差转换成对应的流量值显示出来的差压计以及显示仪表所组成。在单元组合仪表中,由节流装置产生的压差信号,经常通过差压变送器转换成相应的标准信号(电的或气的),以供显示、记录或控制用。

  如流体方面:单相、混相、洁净、脏污、粘性流等;工作状态方面:常压、高压、真空、常温、高温、低温等;管径方面:从几mm到几m;流动条件方面:亚音速、音速、脉动流等。它在各工业部门的用量约占流量计全部用量的50%~60%(每年约百万台)。

  以上有关检定的资料供有检定装置的用户参考,如有与 JJG640-1994 检定规程相违之处,应以规程为准。

  差压式流量计品种较多,目前市场上经常使用的差压式流量计有:毕托巴流量计、孔板流量计V锥流量计、阿牛巴流量计、威迪巴流量计、钻石巴流量计、德尔塔巴流量计、多孔平衡流量计等。发展流量测量的发展可追溯到古代的水利工程和城市供水系统。古罗马凯撒时代已采用孔板测量居民的饮用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法测量尼罗河的流量。17世纪托里拆利奠定差压式流量计的理论基础,这是流量测量的里程碑。自那以后,18、19世纪流量测量的许多类型仪表的雏形开始形成,如皮托管、文丘里管、容积、涡轮及靶式流量计等。20世纪由于过程工业、能量计量、城市公用事业对流量测量的需求急剧增长,才促使仪表迅速发展,微电子技术和计算机技术的飞跃发展极大地推动仪表更新换代,新型流量计如雨后春笋般涌现出来。至今,据称已有上百种流量计投向市场,现场使用中许多棘手的难题可望获得解决。

  差压式流量计是应用历史悠久,实践经验丰富成熟,标准规范完善,品种规格齐全的一类流量计,廿十世纪50年代以前它可能是唯一的天然气流量计。它有许多不足之处:如测量精度一般,现场安装条件要求高,压损大,范围度窄等等;针对上述不足,近年国内生产厂推出一系列改进办法,如一体式差压流量计、定值节流件、可换孔板节流装置、采用标准喷嘴等等,再加80年代以后差压式流量计的两个组成部分:差压变送器和流量显示仪有突出的进展,估计今后此类流量计仍将占据重要的地位。

  流量测量是研究物质量变的科学,质量互变规律是事物联系发展的基本规律,因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体,凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体,只要知道这三个参数就可计算其具有的能量,在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础,因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。

  一、环境条件校准如在检定(校准)室进行,则环境条件应满足实验室要求的温度、湿度等规定。校准如在现场进行,则环境条件以能满足仪表现场使用的条件为准。

  三、人员校准虽不同于检定,但进行校准的人员也应经有效的考核,并取得相应的合格证书,只有持证人员方检验结果出据校准证书和校准报告,也只有这种证书和报告才认为是有效的。

  校准可以找地方计量所或者第三方校准单位,这些单位必须获得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)试验室认可。那么要想使工业生产流量测漏准确度得到解决,根据市场应用反馈的结论是选择KEDTB德尔塔巴流量计,KEDTB威迪巴流量计或KERNB阿牛巴流量计,配套KEDCB多参数差压流量变送器能对各类蒸汽、空气、液体介质进行精确的测量,而且应用于能源管理控制,是目前最先进的差压测量设备。应用组成差压流量计由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换器和流量显示仪表)组成。通常以检测件形式对差压式流量计分类,如孔板流量计、文丘里流量计、均速管流量计、皮托管原理式-毕托巴流量计等。

  二次装置为各种机械、电子、机电一体式差压计,差压变送器及流量显示仪表。它已发展为三化(系列化、通用化及标准化)程度很高的、种类规格庞杂的一大类仪表,它既可测量流量参数,也可测量其它参数(如压力、物位、密度等)。

  差压流量计的检测件按其作用原理可分为:节流装置、水力阻力式、离心式、动压头式、动压头增益式及射流式几大类。

  所谓标准检测件是只要按照标准文件设计、制造、安装和使用,无须经实流标定即可确定其流量值和估算测量误差。

  概述 美国欧可oke插入式涡轮流量计是一种用于大口径管道中流体流量测量的仪表,它通过将测量头插入到管道中的特定位置来测量局部流速,并通过一系列参数计算得出管道的流量值。这种类型的流量计具有

  波峰焊是让插件板的焊接面直接与高温液态锡接触达到焊接目的,其高温液态锡保持一个斜面,并由特殊装置使液态锡形成一道道类似波浪的现象,所以叫波峰焊,其主要材料是焊锡条。

  烙铁头为电烙铁的配套产品,其为一体合成。烙铁头、烙铁咀、焊咀同为一种产品,是电烙铁、电焊台的配套产品,主要材料为铜属于易耗品。

  压铆机(也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等)是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备,就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。解决了部分钣金件折弯后不能直接套放在普通斜坡式铸钢机械上进行压铆的问题。

  铭牌定义:产品投放市场后,固定在产品上向用户提供厂家商标识别、品牌区分,产品参数铭记等信息的铭牌。铭牌又称标牌,铭牌主要用来记载生产厂家及额定工作情况下的一些技术数据,以供正确使用而不致损坏设备。制作铭牌的材料有金属类和非金属类之分别:金属类有锌合金、铜、铁、铝、 不锈钢等,但是主要用铝生产比较多,因为加工出来的铭牌效果相对要高档,经久耐用,不生锈。非金属类有塑料、亚克力有机板、PVC、PC、纸等。

  道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。 道岔在铁路线路上起到重要作用。

  振动检测仪是基于微处理器最新设计的机器状态监测仪器,具备有振动检测,轴承状态分析和红外线温度测量功能。其操作简单,自动指示状态报警,非常适合现场设备运行和维护人员监测设备状态,及时发现问题,保证设备正常可靠运行。

  铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。铁路运输是一种陆上运输方式 ,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进 ,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式 ,或称轨道运输。 铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动 ,使这上面的人感到更舒适 ,而且它还能节省能量。如果配置得当 ,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且 ,铁轨能平均分散列车的重量 ,使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某铁路“线”如京广铁路 ,有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线 ,如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。